Recurso em testes usa dados de localização e movimento para estimar quanto tempo leva para estacionar e começar a caminhar. A ideia é ajustar com mais precisão a previsão de chegada dos usuários.
O Apple Maps pode ganhar uma nova ferramenta para reduzir atrasos em rotas: trata-se do experimento TimeToPark, que está sendo testado pela Apple dentro do iOS 27.3. Segundo o desenvolvedor @itspdfu no X, esse recurso usa dados de localização e de movimento para estimar quanto tempo a pessoa demora para estacionar e começar a caminhar até o destino, permitindo ajustar previsões de chegada.
O recurso aparece como uma flag chamada TimeToPark no código do iOS 27.3 em testes beta. Quando habilitado, o componente identificado como CoreRoutine do sistema passa a coletar métricas de quanto tempo o usuário passou próximo ao local antes de efetivamente estacionar e quanto tempo caminhou depois. Essas métricas são salvas por viagem e agrupadas por dia da semana e hora — o que, em teoria, permite calibrar estimativas de chegada (ETAs) levando em conta o tempo extra de estacionamento e deslocamento a pé.
Apple may be working on parking-aware ETAs. iOS 27.3 adds a TimeToPark flag. When enabled, CoreRoutine uses background location and motion data to measure how long you spent near your destination before parking, and how long you walked afterwards. It saves both metrics per trip, grouped by day of the week and hour. The feature can only be enabled on internal installs, and no Maps feature uses the data yet.
Em termos práticos, isso significa que o sistema tenta entender o padrão do usuário em diferentes horários e dias para estimar melhor o tempo total necessário até o compromisso, indo além do simples cálculo de distância e tráfego. ETAs (estimated time of arrival, ou tempo estimado de chegada) normalmente consideram velocidade média e trânsito; o TimeToPark adiciona uma camada que contabiliza o tempo que costuma ser gasto para encontrar vaga e caminhar até o local final.
O código indica que esses dados são coletados em segundo plano (background location) e com base em sensores de movimento, e que atualmente a função só pode ser ativada em instalações internas — ou seja, não está disponível para o público geral durante os testes. Também foi apontado que, até o momento, nenhuma funcionalidade do Maps está usando esses dados, o que sugere que a Apple ainda está avaliando o comportamento e a integração antes de liberar qualquer novidade para os usuários.
Por enquanto, a novidade permanece em fase de experimentação dentro do iOS 27.3 beta e pode evoluir, ser refinada ou descartada. É uma solução técnica alinhada à tendência de tornar rotas mais realistas ao considerar fatores do mundo real — como o tempo para estacionar — mas que depende de implementação cuidadosa para funcionar bem e respeitar privacidade e consumo de bateria.
